70% от нарушителите на тол системата остават ненаказани
Товарни автомобили масово избягват заплащането на тол такси чрез умишлено прикриване на регистрационните си номера. Това установи журналистическо разследване на Българската национална телевизия, което беше излъчено на 6 март 2025 година.
Екип на медията проведе наблюдение на автомагистрала „Тракия“ на изхода на София, където за кратко време засече множество варианти на устройства и приспособления, с които шофьорите на тежкотоварни автомобили успешно избягват контрола на тол системата.
„О, този е много брутален. Има двойно и бар, и лампа. Виждате нощна снимка – колко е качествена. Но този няма как просто брутално е скрит номерът„, коментира директорът на „Национално тол управление“ професор Олег Асенов пред БНТ, разглеждайки кадри от едно от заснетите превозни средства.
Разследването показа цял арсенал от приспособления – стойки за монтиране на допълнителни LED фарове, които служат като козирки над номерата, скриване на регистрационните табели в ниши на броните, както и други хитрости за избягване на заснемането от контролните камери.
Системата засича само част от нарушителите
Ръководството на тол системата e наясно с повечето методи за измама, но въпреки това признава, че успява да санкционира едва 30 процента от всички нарушители. Това означава, че значителна част от приходите, които би трябвало да постъпват в държавния бюджет за поддръжка на пътната инфраструктура, остават в джобовете на недобросъвестни превозвачи.
Това е особено притеснително, тъй като именно тежкотоварните автомобили нанасят най-сериозни щети на пътната настилка. Поради тази причина тол таксите за товарните камиони са най-високи и се определят въз основа на тонажа, изминатото разстояние и екологичната категория на превозното средство.
„От средата на февруари направихме анализ и прилагаме изцяло нов сценарий за борба точно с тези, което е разработено върху мобилни средства за правоприлагане. А не само върху стационарни такава. Работим съвместно с органите на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и „Пътна полиция“„, обясни професор Олег Асенов.
Нови мерки за контрол
В момента Националното тол управление разчита предимно на съвместни акции с мобилни екипи за справяне с измамите. Ръководството твърди, че за краткото време, в което се прилага новата стратегия, приходите са се изравнили с тези от миналата година.
Журналистическият материал на БНТ повдига важни въпроси относно цялостната ефективност на системата за контрол. Остава неясно дали предприетите мерки са достатъчни и кой допуска товарните автомобили да се движат по републиканската пътна мрежа с умишлено прикрити регистрационни номера.
Особено притеснително е, че повечето от устройствата за прикриване на номера могат да бъдат закупени напълно легално от интернет, което показва, че тази схема за измами съществува и се развива от дълго време.
